t5次列车时刻表
Z5次列车：每周周日16：05从北京西站始发 ，旅客到达南宁站接续T8701次前往河内（嘉林）站 。T8701次北京时间每天18：05从南宁站始发 ，经凭祥铁路口岸出境，同登开车车次变更为MR2次 ，次日6：30抵达河内（嘉林）站 。
T5次每星期五由北京西开 ，每星期日到河内。T6次每星期五由河内开，每星期日到北京西 。
T5次是北京开往南宁的特快旅客列车 ，不过现在已经升级为Z6了 。不停靠鹤壁站的。
K779次列车 ，凌晨1：30从永州出发，早上6：56到达柳州，运行时间5小时26分钟 ，硬座票价55元 ，硬卧下铺票价109元 。K1561次列车，凌晨1：50从永州出发 ，早上7：20抵达柳州 ，运行时间5小时30分钟，硬座票价55元 ，硬卧下铺票价109元 。以上列车时刻表仅供参考 ，具体信息请以铁路部门官方公告为准。
无论您选择哪种列车，都请务必提前购票 ，并确认好出发时间和到达时间 ，以免错过列车。同时，由于列车运行途中会经过多个站点 ，可能会有短暂的停车时间 ，建议您提前了解列车运行时刻表，以便合理安排行程 。此外，为了确保旅途顺利 ，建议您在乘车前准备好有效证件 ，如身份证等，以备查验 。
T5/6次列车的编组
1、T5/6次列车目前使用中国铁路25K型客车车体 ，在北京西站至南宁站区间采取19辆编组 ，其中硬卧车11辆 、硬座车3辆，软卧车 、邮政车、空调发电车 、餐车和行李车各1辆。列车在执行国际联运时 ，会于北京西站始发加挂2节软卧车及1节行李车至越南同登 ，并在同登换乘2节越南的米轨软卧列车至河内站 。
2 、在此次调整中：T5/6次列车的时刻在原先时刻的基础上进行变动，按直达特快列车标准安排时刻表 ，更换原T285/286次列车所使用的的25T型客车车底 ，由原T5/6次列车所运用车底的硬座、硬卧 、软卧混编编组变更为原T285/286次列车所运用车底的纯卧铺编组 。变更车次为Z5/T8701/MRMR1/T8702/Z6次。
3 、但是卧铺车和座位车哪个在前，哪个在后不重要 。T5是属于特快列车 ，编组和以上的列车一样 。由于T5次列车是由北京西到南宁的特快列车 ，因此，列车上设有餐车，但没有软座车 ，编组的序列一般为硬座车 ，餐车，软卧车 ，硬卧车。至于列车的特殊车辆如行李车和发电车等 ，有是在前，有时在后 。
4、Z286次列车采取18节编组 ，其中硬卧车8节（1-8车厢 ，车型为YW25T），软卧车4节（10-13车厢 ，车型为RW25T） ，餐车1节（14车厢，车型为CA25T） ，硬座车4节（15-18车厢 ，车型为YZ25T），行李车1节（19车厢，车型为XL25T） ，全列定员831人 。
为什么T5/6次列车会是国际列车?
北京西-河内间TT6次国际联运旅客快车每周开行二次。其余时间TT6次是北京西-南宁 。T5次每星期五由北京西开 ，每星期日到河内 。T6次每星期五由河内开，每星期日到北京西。
其中北京西站至南宁站运行28小时25分 ，使用车次为T5次；南宁站至北京西站运行27小时24分 ，使用车次为T6次。
路线：北京—乌兰巴托（终点可延伸至莫斯科，但需在乌兰巴托换乘）特点：虽然K23次列车的主要终点是乌兰巴托 ，但乘客可以在乌兰巴托换乘其他国际列车前往莫斯科等地 。这趟列车也是国际联运列车之一 。
对于北京至河内的跨境旅行 ，每周一和周五，T5次特快列车会调整为国际联运 ，从北京直接开往河内。实际上 ，列车会在南宁挂靠几节软卧车厢，然后抵达越南边境城市同登 ，之后在同登与越南的列车进行换乘 。此段旅程为T905次 。而对于昆明至河内的跨境旅行 ，每周五和周日，5933次国际联运列车将提供服务。
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