一见如故,喜提人生第一台车——21款骐达TIIDA
坐到车内的话,直观的感受是 ,内饰有点中规中矩,但是再细细品的话,会发现其实骐达比其他车子都多了那么一点点温柔和人性化的设计。大概是拍的时候天色比较暗 ,看不太出来,内饰其实是紫黑拼色的 。座椅的乘坐感受,那叫一个舒服。我的这台是顶配,基本都是皮质包裹的。不过座椅没没有电动调节 ,这算是一个小遗憾吧 。
TIIDA 主驾车门上有个圆滚滚的按钮,是用来调节两个车外后视镜的,有点可爱。箭头指的这个键是调节仪表盘亮度的 ,从右往左第二个是自动启停,其他两个就不说了。日产的中控屏我看了一圈好像都是这么小的,算够用吧 ,虽然大一点会更好。
无论是老款骐达,还是这一代新骐达,给我的印象都是机灵可爱的 ,仿佛跟自己家里养的小猫咪一样 。虽然2021款骐达改用双色车身,显得很精致感。但是我还是选了白色,因为黑+白要定制 ,时间要等太久了,再说我觉得白色的外观就挺符合我老婆这个“颜狗”的口味了。
骐达自2005年在国内上市已经历了三代车型,第三代车型于2015年完成换代,所以就时间来看 ,现阶段2021款骐达已经进入产品的中后期 。换句话说,这个阶段的骐达无论从产品质量还是技术应用上都已经非常成熟稳定。2021款骐达在外观上与此前车型并无太大区别,V-Motion设计语言的前脸与日产家族保持一致。
本人2020款骐达是去年12月份购买的 ,当时正好赶着过年那会急需用车,就直接去了离着家最近的一个某4s店,当天交钱当天提车效率还挺高的 。 接下来来说说21款的骐达。
骐达是两厢还是三厢
外观与设计:- 颐达:作为三厢车 ,设计更注重家庭实用性,外观稳重大方。- 骐达:两厢车设计,动感十足 ,同时提供了较大的空间,适合追求时尚与实用的消费者 。- 骊威:外观设计更显年轻活力,运动感和空间表现优秀 ,是一款独立车型。
其实,骐达和轩逸源于同一平台,配置基本相似。它们最大的区别在于车身设计:轩逸采用三厢设计,显得更加修长和大气;而骐达则为两厢设计 ,车身更加紧凑灵活,更适合城市驾驶 。从动力表现来看,新轩逸的8排量在加速和爬坡时表现尤为出色。而骐达在油耗方面表现更佳 ,更省油。
【太平洋汽车网】日产骐达是两厢车。最新款骐达采用日产最新家族式V-Motion设计,中网熏黑格栅位置带有U型镀铬装饰,一体感很强 。最新款日产骐达售价99-159万元 ,外观上,新车的变化非常小,依然是圆润可爱的形象 ,只是将日间行车灯的形状进行了调整。
外观与内饰风格:轩逸是三厢轿车,外观稳重,内饰偏温馨居家风格 ,更显大气;骐达是两厢车,外观活力,内饰简洁运动,适合年轻消费者。价格方面:以部分车型为例 ,售价19万的骐达已是车系次顶配,而售价19万的轩逸只是自动挡入门车型,一定程度反映出轩逸档次稍高 。
新款日产骐达老而弥坚!整体实力究竟怎样,哪款最值得选?
1、要说新款骐达在外观设计上留给人怎样的印象 ,多数人应该觉得还是老款车型的既视感,在整体轮廓以及线条方面并没有很大的改变,整体而言还是沉稳 、中规中矩的视觉效果。不过好的地方在于其下包围日间行车灯造型变为带有曲线的一字型设计 ,并且双色车身也营造出了一定的年轻氛围,算是迎合年轻人的有力证明。
2、空间是骐达一大优势,尤其是后排空间比同级别的多数对手都要出色 ,甚至是达到了部分中级车的乘坐水准;另外,前后排都采用了日产“零重力 ”座椅设计,这样设计的好处是扩大了座椅的支撑面积 ,可以分散身体压力,虽然乘坐起来并没有天籁那么柔软,但依旧保持了较高的舒适度 。
3、东风日产骐达是东风日产动感家轿品类的主力车型,并且此车保值率较高。
4 、答案是值得购买的。如今2021款 骐达主要的6L CVT酷动版本 ,厂家指导价为139万元 。现在的折扣算下来全车只要9万多元。说到骐达,我相信你不会陌生,因为自它的第一代车型进入中国以来 ,它一直受到青睐,其舒适性好,信誉好 ,性价比高。下面来看看它的各方面条件 。外观方面。
5、在问及2021款骐达与老款车型有何区别时,销售小哥会心一笑并表示差别大了,于是向我们娓娓道来:首先最明显的变化之处应该是车身颜色 ,新款车型增加了双色车身配色。在原有的珠光白和炫雅红基础上增加了曜石黑车顶,即车身上半部分包括A/B柱以及外后视镜都是黑色的。
试驾2021款骐达:适合年轻人的买菜车,有啥真实优缺点?
1、首先,骐达的价格区间在8-14万之间 ,对于大多数家庭而言,是一个经济且合理的选择 。车内环境舒适,座椅设计考虑到了长途驾驶的需求,不会让人产生疲惫感。而飞度虽然轻便 ,但塑料感较强;高尔夫则价格较高,相比之下,骐达在性价比上显得尤为突出。
2、驾驶2021款骐达在山间行驶的时候 ,车叔在想,骐达确实该在运动方面做些文章,这样对它的话题提升以及销量提升都能起到促进作用 。
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