终究还是垮了!众泰汽车母公司铁牛集团正式破产
众泰汽车母公司铁牛集团已正式破产 12月24日，*ST众泰发布公告称 ，公司于近日收到永康法院下发的《民事裁定书》 ，其母公司（实控人）铁牛集团由于已经严重资不抵债，且无继续经营的能力 ，缺乏挽救可能性 ，法院依法裁定：终止铁牛集团有限公司的重整程序。宣告铁牛集团有限公司破产 。
永康市规模最大的倒闭企业为铁牛集团有限公司 。以下是具体分析：铁牛集团的核心地位与破产事实铁牛集团始建于1992年，是永康市乃至金华地区的龙头企业，业务覆盖汽车制造、零部件 、新能源 、房地产等多个领域 ，旗下拥有众泰汽车等上市公司 ，并对外投资14家公司。
首先，铁牛集团的破产将直接影响到众泰汽车的资金状况 。铁牛集团作为众泰汽车的大股东 ，其破产可能导致众泰汽车难以获得来自母公司的资金支持 。同时 ，铁牛集团的破产也可能引发众泰汽车的债权人和投资者的担忧，进而影响众泰汽车的融资能力和市场信誉。其次 ，众泰汽车自身也面临着诸多困境。
年关将至 ，汽车企业也是有人欢喜有人忧 。就在12月23日晚，此前深陷破产危机的众泰汽车发布公告称 ，母公司铁牛集团已经严重资不抵债 ，且无继续经营的能力，缺乏挽救可能性 ，已被永康法院裁定终止重整程序 ，并被宣告破产 。对于近来坏消息不断地众泰来说，简直就是雪上加霜。
摘帽未满三年,众泰汽车再陷退市危机
摘帽未满三年，众泰汽车再陷退市危机 6月13日 ，众泰汽车（000980.SZ）在《投资者关系活动记录表》中披露 ，受制于运营资金短缺，整车业务至今未能复工复产 ，今年以来无任何整车下线 。这一消息再次将众泰汽车推向风口浪尖 ，其退市危机备受关注 。
众泰汽车已提示退市风险。近日，众泰汽车明确表示 ，受公司缺乏运营资金影响 ，截至目前其整车业务未能复工复产，今年以来无整车生产 。若2025年不能复工复产 ，将严重影响公司的财务状况和持续经营能力 ，进而面临今年末净资产为负数而引发的财务风险、经营危机以及退市风险 。
众泰汽车目前面临严重经营危机，持续经营能力存重大不确定性。在生产方面 ，2025年因资金匮乏未能复工复产 ，全年无整车生产，仅完成14台阿尔及利亚订单发运 。重庆基地T300产线被法院强制拆除，年内复产无望 ，长沙 、永康等自有基地仍处于停工状态 ，国内4S店也已全面停摆 。
众泰起死回生的可能性极低，退市风险已高度明确。以下从财务状况 、经营能力、行业价值及重组可行性四个维度展开分析：财务状况：资不抵债 ，债务危机严重负资产状态：公司已处于资不抵债境地 ，即使变卖全部资产仍欠债40余亿元，债务规模远超其剩余价值 。
公告中还指出 ，若2025年内公司不能实现复工复产 ，将严重影响公司的财务状况以及持续经营能力 。年末公司将面临净资产为负数而引发的财务风险以及经营危机，或将直接带来退市风险。这一警告无疑给众泰汽车的未来发展蒙上了一层阴影。
公告中还指出 ，若2025年内公司不能实现复工复产 ，将严重影响公司的财务状况以及持续经营能力 。年末将面临净资产为负数而引发的财务风险以及经营危机，或将直接带来退市风险 。这对于众泰汽车来说 ，无疑是一个巨大的挑战。资金冻结问题亟待解决 众泰汽车还面临着资金冻结的问题 。
众泰汽车现状如何
是的 ，众泰汽车目前已濒临绝境，持续经营能力岌岌可危 。从现状来看，众泰汽车复产彻底无望 ，退市风险高企。2025年9月 ，其重庆分公司T300车型生产线因司法拍卖流拍被法院强制拆除，公司公告明确“今年已无法复工复产 ” 。
众泰集团现状面临多重困局 ，发展前景渺茫 。现状方面：资金链断裂与债务危机：众泰汽车因运营资金短缺 ，整车业务未能复工复产，2024年全年整车产量为0 ，仅完成了极少量的海外订单发运。财务状况严峻：2024年财报显示 ，众泰汽车全年营收大幅下滑，净亏损高达10亿元 ，净资产降幅超80% ，面临严重的财务困境 。
现状概述：众泰汽车目前因缺乏运营资金，其整车业务未能实现复工复产 。自2025年至今 ，众泰汽车未能生产出一辆整车 ，这表明其生产活动已经停滞。原因分析：资金短缺：资金是企业运营的血脉，缺乏足够的运营资金会直接导致企业无法维持正常的生产活动 。众泰汽车面临的资金短缺问题，是其无法复工复产的主要原因 。
然而 ，众泰汽车的未来仍充满不确定性。一方面 ，汽车市场竞争日益激烈，消费者对产品质量和技术水平的要求越来越高；另一方面 ，众泰汽车自身的技术积累和市场竞争力相对较弱 ，难以在短时间内实现根本性的转变。因此，众泰汽车需要付出更多的努力和智慧来应对当前的挑战和困境 。
众泰能否起死回生?退市已经进入倒计时阶段
众泰起死回生的可能性极低 ，退市风险已高度明确 。以下从财务状况、经营能力 、行业价值及重组可行性四个维度展开分析：财务状况：资不抵债 ，债务危机严重负资产状态：公司已处于资不抵债境地，即使变卖全部资产仍欠债40余亿元 ，债务规模远超其剩余价值。
黄继宏操盘整改众泰 ，众泰能否起死回生尚存不确定性 。众泰汽车在经历长时间的业绩下滑 、高管流失以及产品失利后，终于确定了由江苏深商控股集团有限公司（以下简称“江苏深商 ”）作为重整投资人 。
对于拥有庞大的销售渠道群体的江苏神商来说 ，确实具有一定的价值 ，但能否让众泰起死回生，还需要时间来检验。
由于资金问题，部分生产线和中泰汽车产品基本停产 ，导致当期净收入损失约9亿元 。众泰负责人表示 ，由于下半年营运资金短缺，停产的生产线可能会继续停产 。在停产两年后 ，众泰的新车于20日离开了生产线。如果众泰想转向 ，这仍然很困难 。
当众泰起死回生时，黄继宏顺理成章地成为众泰实际控制人 。这是“白衣骑士”黄继宏的第二次出手。
这次回归 ，众泰能起死回生吗？希望能吧 ，毕竟是我们自己的企业 。一是要加强质量把控，必须把质量真正做上去 。二是要调整价格 ，将价格合理化。三是要具有创新精神 ，不能继续复制豪华车的外观造型等，这种拿来主义 ，终究不是长久之策。
众泰汽车现在怎么样了
截至2025年9月 ，众泰汽车面临严重经营危机，短期内恢复生产和经营的可能性极低 。从经营状况来看，众泰汽车缺乏运营资金 ，整车业务全年未能复工复产 。2025年上半年无整车生产 ，仅完成前期阿尔及利亚14台订单销售，上半年营收8亿元 ，净亏损48亿元。
众泰汽车目前面临严重经营危机 ，持续经营能力存重大不确定性 。在生产方面，2025年因资金匮乏未能复工复产 ，全年无整车生产 ，仅完成14台阿尔及利亚订单发运 。重庆基地T300产线被法院强制拆除，年内复产无望 ，长沙、永康等自有基地仍处于停工状态 ，国内4S店也已全面停摆。
销量方面，近年来众泰汽车销量大幅下滑 。由于产品缺乏核心竞争力 ，难以吸引消费者持续购买 。 技术研发上 ，相比一些主流车企存在较大差距。没有足够的自主研发能力去推出具有创新性和竞争力的产品 。 品牌形象受损，曾经的模仿行为让其在消费者心中品牌美誉度不高 。
众泰汽车目前处于较为艰难的境地。 市场份额大幅下滑：曾经凭借模仿策略获得一定市场关注，但随着市场竞争加剧和消费者对原创性要求提高 ，其市场份额不断萎缩 。 产品质量问题：部分车型曾被曝出质量不稳定 ，比如一些小毛病频发，影响了消费者口碑 。
截至2024年12月 ，众泰汽车并未倒闭 ，但经营情况不乐观。众泰汽车成立于1998年，曾以生产亲民价的SUV和轿车著称 ，在2010年代初期有过辉煌阶段 ，不过之后因市场竞争加剧 、自身产品力不足，逐渐陷入经营困境。2018年起 ，众泰陷入欠薪 、裁员、停工等负面舆论 ，网络上也不断流传其破产重组的消息 。
目前众泰汽车实际处于全面停产状态，且面临严重的司法和财务问题 。司法纠纷：2024年7月10日法律诉讼信息显示 ，众泰汽车及其关联公司湖南江南汽车制造有限公司 、湖南江南汽车制造有限公司重庆分公司 ，因租赁合同纠纷被重庆市璧山区人民法院列为被执行人，执行标的达9001万余元。
众泰汽车为什么大涨
众泰汽车近期股价大涨主要有经营数据改善 、行业与政策利好、市场情绪与资金推动三方面原因 。首先，经营数据改善是重要因素 。2025年上半年众泰汽车营业收入达8亿元 ，同比增长161%。
众泰汽车股价大涨可能有以下一些原因： 市场情绪影响：近期汽车板块整体表现活跃 ，市场对汽车行业关注度提升，众泰汽车作为汽车股之一 ，受到市场情绪带动 。当市场整体向好 ，资金流入汽车板块时，众泰汽车股价可能随之上涨 。 公司自身动态：众泰汽车可能有新的业务进展或战略规划被市场知晓。
不过 ，由于股价上涨过快且脱离了基本面 ，有意向投资的两家投资人——上海智阳和致博，一个暂缓了投资 ，一个则直接终止 ，众泰 汽车 重组的美梦也因此破碎 。重组落空后，众泰 汽车 的前景可谓非常不乐观 。当下 ，摆在众泰 汽车 面前的三座大山：一是负债过大 ，二是股东减持，三是技术过于落后。
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